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    貴陽元音改寶馬5系汽車隔音改裝大白鯊 全面隔音處理

    • 2022-11-20 10:28
    • 來源:http://bbs.carcav.com/
    • 作者:貴陽元音改汽車音響
    • 責任編輯:CarCAV鄧雄懷
        這臺寶馬5系跟隨車主走南闖北已有好幾年的時間了,最近在用車過程當中,車主發現愛車的噪聲越來越明顯,已經超過了自己的可接受范圍。為了能夠降低愛車的噪聲,車主專程來到貴陽元音改,為愛車做全面的隔音處理。

    寶馬5系隔音升級


        經過道路實測,技師發現原車在低速行駛時,車廂內的噪聲以低頻共振為主,隨著車速的提高,發動機艙內噪聲、外界的風噪等也會傳入到車廂內部。因此技師使用大白鯊隔音材料,對汽車的底盤、尾箱、引擎蓋和四門,做了針對性的隔音處理。

    配置清單:
    尾箱:JS300+隔音墊+消音棉
    底盤:JS300+隔音墊+消音棉
    四門:JS300
    引擎蓋:JS300+引擎蓋專用棉

        原車引擎蓋只是一層鐵皮結構,汽車行駛時引擎蓋處很容易產生振動噪聲,除此之外發動機工作產生的熱量也會加速引擎蓋漆面的老化。所以技師先使用JS300對引擎蓋做止振處理,降低共振噪聲的產生;再使用引擎蓋專用棉對引擎蓋做隔熱處理,起到保護引擎蓋漆面的目的。

    使用JS300和引擎蓋專用棉對引擎蓋做止振和隔熱處理


        原車門板鐵皮結構其實還算厚實,但是門板內部的空洞結構很大,且未作有效隔音處理,風噪可以輕易的傳入到車廂內部,技師使用JS300,對門板做雙層止振處理,在減少風噪傳入的同時,也起到了增強鈑金剛性的目的。

    使用JS300對門板做止振處理


        底盤和尾箱是低頻共振的主要產生部位。技師先使用JS300,對底盤和尾箱做止振處理,降低低頻共振噪聲的產生;再使用隔音墊對底盤和尾箱做隔音處理,切斷噪聲的傳播路徑;最后使用消音棉對底盤和尾箱做吸音處理,將殘余的噪聲進行吸收,使得隔音效果更為理想。

    原車底盤隔音措施不是很到位


    使用JS300對底盤做止振處理


    使用隔音墊對底盤做隔音處理


    使用消音棉對底盤做吸音處理


    原車尾箱是一個空腔結構


    使用JS300對尾箱做止振處理


    使用隔音墊對尾箱做隔音處理


    使用消音棉對尾箱做吸音處理


        【改裝效果點評】升級完成后再次做道路測試,在低速行駛時車廂內幾乎聽不到明顯的噪聲。而在高速狀態下行駛,車廂內的噪聲也相比較隔音之前下降了許多,完全在車主的可接受范圍以內。

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    改裝店家:貴陽元音電子有限公司

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